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后桥胶套要是老化了，其实不一定非得整个后桥都换掉。如果检查发现后桥本身没变形，而且能单独买到胶套配件，咱们完全可以只换胶套。不过有些车型的胶套和后桥是焊死的，碰上这种情况就只能咬咬牙换整个后桥总成了。

平时开车要是没觉得底盘咯噔响或者方向盘乱抖，其实不用急着换胶套。这玩意主要起缓冲作用，真要坏了的话，过坑洼路段时减震效果直接打折，底盘不仅会传来哐当哐当的异响，严重时还会影响车身稳定，开起来就跟坐摇摇车似的，那舒适性就别提了。

换胶套实操攻略（老司机经验版）：

准备17-19号扳手，重点盯住那三颗固定螺丝和中间的主螺丝。动手前千万记得用千斤顶把后桥固定稳当！刹车油管上有个月牙卡子，拿锤子轻轻敲弯点更方便操作，但手一定要稳，别把油管砸漏了。新手建议先用冲子把胶套外圈的金属包边砸平，仔细看胶套边缘会露出小半圈铁皮。重点来了！这时候抡起大锤对准中心位置狠狠来一下，要是砸变形了就用角磨机修平边缘，最后用撬棍慢慢把旧胶套剔出来。新胶套安装时记得抹点润滑脂，按刚才的步骤反着来一遍就齐活。