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胎压报警灯亮了别慌！这几种情况最常见

胎压报警灯突然亮起的时候，先别急着往修理厂跑。根据我这些年修车的经验，八成是这几种情况闹的：

一、胎压过高或过低

普通家用车胎压低于1.8或者超过3.0就容易报警。这时候赶紧掏出胎压表测测，哪个轮胎不对劲就补气或者放点气。记住冷车测最准，刚跑完高速得等轮胎凉了再测。

二、换胎把传感器搞坏了

现在很多车都带胎压监测，换轮胎的时候要是师傅手法糙，很容易把轮毂里那个硬币大小的传感器给碰坏。特别是扒胎机操作不当的话，十有八九会出问题。遇到这种情况只能换新传感器，换个原厂件得三四百块呢。

三、新车系统没匹配好

刚提的新车要是亮灯，八成是4S店交车前没做好系统匹配。每个轮胎里的传感器都有自己的"身份证号"，得让师傅用专业设备重新录入系统。这个活儿在4S店二十分钟就能搞定，不花冤枉钱。

四、复位操作没做对

补完胎之后别光打气就完事了！很多车需要长按中控台的复位键，或者进车机系统里点复位选项。不同车型操作不一样，最简单的办法就是翻翻副驾驶抽屉里的说明书。

胎压不正常真不是小事！气压不足的时候，最明显的感觉就是方向盘会变得死沉，车子还容易跑偏。时间长了轮胎侧面会磨出波浪纹，上高速特别容易鼓包。要是气压低到一定程度，轮胎和轮毂接合处都会磨出金属屑，这种损伤可是修都没法修的。

更危险的是，胎压不足时轮胎温度能飙升到七八十度，里边的钢丝帘线都会被烤软。这时候要是压个坑或者蹭个马路牙子，分分钟就可能爆胎。特别是夏天跑高速，出发前一定要检查好胎压，安全这事儿可马虎不得！