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老司机都知道，车子刚点火那会儿转速表指针会直接飙到1200-1500转。你猜怎么着？天冷的时候这个数字可能还会往上蹿，毕竟转速不够分分钟就熄火给你看，高点反而能让发动机快速进入状态。不过也别太高冷，刚启动时润滑油还没跑到发动机顶上，这时候要是转速冲到2000转以上，机器磨损可就厉害了。

说到起步，其实1000-1500转这个区间挺常见。现在车企都学精了，故意把起步转速调高半档，换挡后动力更跟脚。别看转速高动力猛，这玩意儿可是把双刃剑——转速表每往上跳一格，油耗就跟坐火箭似的往上窜。为啥？油还没烧透就被赶着排气管了，你说这能不费油嘛！

路上开车讲究个眼观六路：

1. 变道别怂：新手司机总喜欢急刹后龟速变道，这操作简直是在召唤追尾。正确姿势是打灯后看准空档，油门稍微给点劲，车头利索地切进去，后车连按喇叭都来不及。

2. 刹车要预判：现在路上跟车都贴得跟连体婴似的，踩刹车时记得瞄一眼后视镜。要是后车跟太紧，跟前车还有点距离的话，松点刹车给后车留个缓冲空间，这招能避免80%的追尾。

3. 过弯有节奏：入弯前老老实实减速，弯心过半再慢慢给油，比那些入弯猛踩刹车的愣头青稳当多了。急弯带刹车？分分钟给你表演甩尾特技。

4. 降档超车：开手动挡的朋友记好了，超车前先降个档，发动机立马跟打了鸡血似的。跑山路超车更得讲究，先贴近前车再发力，能缩短一半超车距离。

说到怠速，不同车还真不一样。冷车启动时转速能冲到2000转，等水温表爬到90度就老实了。有人总觉得怠速越低越好，这话对也不对——只要不抖不熄火，700转可比800转省油多了。道理很简单，怠速就相当于停车时少喝油，大部分车型的黄金怠速都在600-850转之间晃悠，取个中间值最稳妥。