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关于点火线圈该换单个还是整套的问题，其实得看具体情况。要是你的车只是其中一个点火线圈坏了，其他几个状态都还行，平时用着也没啥异常，而且车子总里程没超过10万公里，这时候单独换掉坏的那个完全没问题。不过要是车子已经跑了10万公里以上，哪怕只坏了一个，老司机都建议你整套换新，毕竟其他几个也快到寿命了。

这里说下点火线圈的工作原理，说白了它就是车上的"电压放大器"。里面有两组线圈——初级线圈和次级线圈，圈数差得挺多，所以才能把电瓶的12V低压电变成上万伏的高压电。不过它和家里用的变压器可不一样，普通变压器是持续工作的，而点火线圈就像个充电宝，得跟着发动机转速反复充电放电。发动机转得越快，它"充电-点火"这个动作就越频繁，所以长期工作负荷其实挺大的。

我给大家划个重点：平时保养时多注意发动机有没有抖动、加速无力这些症状，发现点火线圈出问题别硬扛。要是车龄新里程少，换单支能省点钱；要是老车的话，直接整套换更划算，省得后面反复折腾。