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开车时要是发现仪表盘上胎压报警灯亮了，说明至少有一个轮胎在漏气。这个提醒真不能不当回事，咱们得赶紧排查问题。常见的原因基本上逃不出下面这三种情况：

第一个是车子装太重。后备箱塞满年货或者拉了一车人，轮胎压力肯定吃不消。记住要看车辆说明书上的建议胎压值，装多少东西就调多少气压，可别让轮胎硬扛。

第二个是季节变化在搞鬼。很多人以为冬天要补气夏天要放气，其实跑起来轮胎内部温度会飙升，这比四季温差猛多了。最好的办法就是冷车状态下量胎压，停阴凉处等轮胎凉透了再测才准。

第三个是乱改轮胎尺寸惹的祸。有些人为了好看换大轮毂，结果轮胎规格和原厂对不上，这时候要么按新轮胎标准调气压，要么等着各种驾驶问题找上门。说白了改装一时爽，调校火葬场。

胎压不对真的很要命！压力不足的话，油耗蹭蹭涨不说，轮胎两边磨损得特别快。最吓人的是容易引发"驻波效应"——跑高速时轮胎变形来不及恢复，分分钟可能爆胎。记得前轮和后轮的标准值可能都不一样，空车和满载时的建议值也有差别，这些细节在保养手册里都写得明明白白。

重点提醒下：量胎压千万别在暴晒后或者大冷天测，热胀冷缩的原理在这儿特别明显。早上出门前或者停地库的时候测最靠谱。要是改装过轮胎，虽然车重没变，但接触面积变了，这时候必须重新调整胎压才能保证操控安全。说到底，轮胎这事真不能将就，毕竟关系到全家老小的生命安全呢！