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一般来说，车子跑个18到25万公里就得换正时链条了，不过具体还得看车况。这玩意儿其实挺扛造的，普通家用车开到18万公里基本都没啥问题，有些质量好的甚至能撑到25万公里。当然，养成定期检查的习惯总没错，特别是那些经常跑高速的小伙伴们注意啦，最好在7-8年或者跑到10万公里左右的时候，把正时链条仔细检查一遍，别等出问题了才后悔。

跟普通链条比起来，正时链条算是"长寿选手"了，出问题的概率也低得多。不过它有个致命弱点——特别依赖机油润滑。要是你长期不换机油或者贪便宜加了劣质油，链条磨损速度会嗖嗖往上涨，直接折寿一半都有可能。

就算到该退休的时候，这货也不会立马撂挑子，而是会慢慢变松。等彻底抻长之后，就可能顶坏气门，这时候发动机就会变得软绵绵的没劲儿，严重的还会跳齿直接罢工。所以建议大家换链条还是去4S店，虽然收费可能贵点，但胜在专业靠谱，毕竟这玩意儿关系到发动机的命脉。