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油底壳要是漏了可不是小事，分分钟会搞坏发动机！真遇到这种情况，记住立马熄火叫拖车，千万别硬着头皮开。如果只是小破口还能找师傅焊接修补，要是裂得跟蜘蛛网似的，那只能整个换掉了。

这玩意其实就是发动机的"大油盆"，专业点叫下曲轴箱。它可是身兼数职：既能封住曲轴箱防尘，又能当储油池用，发动机表面流回来的机油都往这儿聚。还能帮着散热，减缓机油变质。大部分车用的都是薄钢板冲压出来的油底壳，里头装了稳油挡板，车子颠簸时油液不会晃得太厉害，顺便还能沉淀杂质。边上还装着机油尺方便检查油量，最底下那个放油螺丝大家保养时应该都见过。

现在路上跑的车基本都用湿式油底壳，为啥叫这名？因为发动机转起来的时候，曲轴和连杆就像打蛋器似的，每转一圈都能蘸一次机油润滑。高速运转时溅起的油花还能给曲轴和轴瓦做"淋浴"，这就是传说中的飞溅润滑。这种设计省了外置油箱是挺聪明，但有个致命伤——车子要是侧倾超过45度，供油就会出问题，搞不好直接拉缸给你看！