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说起奥迪的四环标志，那可是四个百年车企的"联名款"。早在1932年，四家车企抱团取暖组成了汽车联盟，这四兄弟分别是奥迪、霍希、DKW和漫游者，每个都带着传奇故事。

先唠唠霍希这个倔老头。1909年他和自家公司闹掰了，转头就在茨维考另立门户。但老东家早就把"霍希"这个金字招牌注册了商标，老爷子灵机一动把自己的姓氏翻译成拉丁语"Audi"，这才有了现在大家熟知的奥迪。要说奥迪的起家车，1910年推出的首款车型直接杀入高端市场，1912-1914年间在地狱级难度的国际奥地利阿尔卑斯山拉力赛上三连冠，直接把品牌逼格拉满。1927年推出的元首级八缸豪车本来想大展拳脚，结果撞上经济大萧条，土豪们突然都捂紧了钱包。

这时候奥迪开始转型整活，1928年推出Type P国民车。这车虽然挂着奥迪标，但骨子里是买来的技术，可惜生不逢时碰上金融危机，市场反响平平。不过这个尝试倒是为后来四环联盟的抱团发展埋下了伏笔。

再说说DKW这个技术宅。1919年成立的厂子本来是玩摩托车的，巅峰时期德国每两辆摩托车就有一辆是他家的。1930年搞出德国首款前驱小车DKW Front，别看就俩气缸，当年可是德国街头的爆款神车，销量直接碾压同行。

漫游者这位老大哥资历最深，1885年从造自行车起家，1902年转型摩托车，1904年试水造汽车。1913年推出的亲民小车直接击中老百姓的心巴，可以说是最早玩转下沉市场的汽车品牌。要说漫游者最牛的地方，就是他们用造自行车的精密工艺来造汽车，质量这块拿捏得死死的。

这四个品牌就像汽车界的四大天王，在经济寒冬里抱团取暖，最终成就了四环相扣的传奇。下次看到奥迪标，可别只当是四个圈，那是百年汽车工业神仙打架的活化石啊！