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摩托车明明有电有油却死活打不着火？这几个常见故障得重点排查！玩车多年的老司机来分享点实战经验，遇到这种情况别急着推车去修理厂，自己动手就能搞定80%的问题。

先说说可能出问题的五个方面：

1. 电路出幺蛾子

先别慌，整车通电没？钥匙门有没有拧到位？重点检查线路接头有没有松动、保险丝烧没烧。我有次被坑惨了，结果发现是侧撑熄火开关接触不良，拿WD-40喷喷就好了。

2. 油路闹脾气

油箱见底了吧？别笑！真有人犯过这低级错误。确定有油的话，捏住油管看看出油顺不顺。上次我车死活不着，拆开油箱开关发现滤网被铁屑堵得严严实实，清完立马复活。

3. 火花塞要罢工

拆火花塞这活儿得有耐心，逆时针慢慢拧。要是电极烧得乌漆嘛黑，赶紧换新。间隙太大也别慌，找个硬币卡在侧电极上轻轻敲，调到0.6-0.8mm最合适。记住装回去前抹点防卡膏，下次好拆卸。

4. 化油器耍性子

混合比螺丝别乱调！顺时针是稀，逆时针是浓。老车建议先清洗化油器，主量孔容易被胶质堵住。调完混合比记得看火花塞颜色，砖红色最健康，发白要加浓，发黑得调稀。

5. 气缸漏气要命

冷车好着热车难？八成是气门漏气。教你们个土法子：拆下火花塞往气缸里倒点机油，要是启动变容易了，赶紧换活塞环吧。气门间隙也要定期调，说明书上都写着标准值呢。

重点来了！打火姿势不对照样白搭：

- 电启动别死按着不放，三秒不着就松手，等个十秒再试。冬天记得关风门，启动后慢慢推开，跟开易拉罐似的。

- 脚启动讲究寸劲儿，找到压缩上止点再猛踩。新手注意！踩下去马上收脚，不然反弹打腿那叫一个酸爽。

- 天冷启动绝招：关电门空踩几脚，让缸内升温升压。再通电基本一脚就着，这招在零下十度的东北都管用！

最后唠叨句：养成拉离合打火的好习惯，特别是挂挡停车的时候。上周亲眼见个新手没拉离合打火，车子直接蹿出去把早餐摊撞了...