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林肯MKC的空调高低压接口其实很好辨认，就在发动机舱里转悠转悠准能找到。高压口在标着H的细管头上，低压口在标着L的粗管头上。跟你们说个窍门，管路越细的越是高压，工作时摸起来还烫手，低压管摸着就凉飕飕的，如果空调效果不错，可能还会结一层薄薄的水珠。有些带快接头的管路更好认，大号的快接头对应高压口，小号的肯定是低压口。

找这两个接口可以分三步走：

第一招：看外观

直接瞄管路粗细最直观，粗管必定是低压口。仔细看加注口附近，厂家都贴心标着L（低压）和H（高压）的字母标识，眼神好的两秒钟就能定位。

第二招：手感测试

发动车子打开空调，等个两三分钟让系统运转起来。这时候伸手摸摸管路，冰冰凉的就是低压管，热得发烫的不用问肯定是高压管。不过要当心别被烫着，建议用手指背面快速碰触确认。

第三招：看系统走向

懂点原理更容易记牢：低压管是从蒸发箱连到压缩机的"进气管"，高压管则是从压缩机到冷凝器再到蒸发箱的"排气管"。就像人体的血液循环，低压管负责把制冷剂送进压缩机加工，高压管负责把加工好的制冷剂输送到散热系统。