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选机油这事儿，千万别听人瞎说什么"粘度越高越好"。就跟买鞋一个道理，合脚的才是最好的！拿咱们爱车来说，如果用高粘度机油，确实像给发动机套了层厚盔甲，但实际开起来油耗蹭蹭涨，冷启动时发动机干嚎半天才润滑到位。现在新出的车为啥都推荐低粘度机油？去年帮我哥们保养新买的混动车，4S店直接给用的0W-20，人家师傅说现在发动机零件精细得跟瑞士手表似的，间隙小到头发丝十分之一，就得用这种"稀溜"的油才能钻得进去。

我修车十多年见过太多案例，有老哥非给新车灌15W-40的油，结果油耗高得以为是油箱漏了。其实现在主流的5W-30、0W-20这些低粘度机油，低温启动快人一步，像冬天零下二十度照样秒润滑。不过也得看车况，要是十年老车发动机都磨松了，那还真得加点"稠"的补补间隙。

换油周期这事儿也别死磕说明书，我自己的经验是：天天在市区当移动路障的，8000公里就该换了。特别是带自动启停的车，发动机反复点火最伤机器。去年夏天有个车主在新疆跑长途，45度高温天天跑，结果1万2才换油，拆开发动机一看，油泥都结痂了。所以极端环境还是老实点，宁可提前别拖后，省那几百块换油钱不够修车的零头！