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春风250SR这车保养其实不难记，首保关键就在磨合期。刚入手前2000公里需要多上点心，建议大家可以按这几个节点来换机油：200公里、500公里、800公里这三个阶段做小保养，等跑到1500和2000公里时再彻底换新机油。过了磨合期之后，每跑够1500公里就得换次机油和空滤，要是用的纸质空滤直接换新更靠谱，金属网的空滤清洗干净还能接着用。对了，每个月记得瞄一眼电瓶，看有没有偷偷漏电。

这车尺寸拿捏得挺到位，长2米01、宽75公分、高1米08的体型在街跑里算灵巧型选手。12升的油箱日常通勤够用，165公斤的车重新手扶车也不费劲。颜色方面现在主推黑白两色，都是带珠光的漆面，阳光下特别有质感。

赛道版升级是真下本钱，前后KYB避震器一看就跟普通版不一样，金色避震叉管特别显眼。厂家专门做了偏运动化的调校，压弯时支撑力明显更扎实。配置方面给得也足，5寸全彩TFT仪表能连手机导航，前后轮都配了德国大陆的双通道ABS，雨天刹车心里踏实不少。CF-SC滑动离合真是新手福音，降档再也不怕后轮乱摆。博世电喷系统省油又跟手，T-BOX车联网还能随时在手机上看车辆定位和骑行数据，这些配置在同级车里确实能打。