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兄弟们，日产GTR真的停产了！不过听说换代车型已经在秘密研发中，只是现在还没正式亮相。作为日产品牌里的性能担当，这车可是被车圈老铁们封为"性价比超高的性能车"。就拿2015款GTR 3.8L动感酷黑内饰版来说，那台代号VR38DETT的3.8T V6双涡轮发动机可太顶了，原厂状态就能爆发出397kW的最大功率和628N·m的扭矩。重点是这个猛兽的发力区间特别科学，6400转能榨出最大功率，3200-5800转之间都是扭矩爆发平台（数据参考百度有驾官网）。

底盘这块更是暗藏玄机，前悬架虽然说是双叉臂结构，但日产工程师愣是把两个叉臂拆成了四个独立连杆。这种魔改设计在过弯的时候能让轮胎死死咬住地面，抓地力上去了，操控自然就稳如老狗。尤其跑山攻弯的时候，这套悬架的支撑性绝对能让你信心爆棚，分分钟刷出更快的圈速。