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咱们常见的家用轿车，底盘离地间隙一般在11-15厘米这个范围晃悠。老司机们都知道，底盘这东西可不是越高越好，但要是离地间隙能到13厘米往上，走烂路时确实更从容。不过得提醒大家，底盘太高的话，车速一过80码就会感觉有点"飘"，特别是转弯的时候总担心要翻车似的。

我专门查过数据手册，那些底盘高度低于11厘米的轿车，在高速上跑起来是真的稳当，变道超车都特有底气。但缺点也很明显，遇到减速带都得小心翼翼，更别说乡间土路了。现在不少新车都配了黑科技——带空气悬架的那种，这玩意可太实用了！平时跑高速能自动把底盘降到贴地飞行模式，碰到烂路又能抬起来当SUV使，算是把稳当和通过性这两个死对头给调解明白了。

开过烂路的朋友应该深有体会，普通轿车那个底盘高度真的让人提心吊胆。我之前开朋友那辆带空气悬架的车去郊游，遇到施工路段直接切换越野模式，底盘蹭蹭往上抬了快10厘米，过坑过坎完全不虚，回程上高速又自动降下来，这技术真是兼顾了鱼和熊掌。