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电动车电池提前报废，多半是这两个坑没避开！给大家说说最常见的两种作死操作，看完赶紧改掉。

先说充电过度这个坑。咱们电池放电的时候，电量会慢慢掉下去，这时候插上充电器红灯一亮就开始回血。等充到差不多满电，充电器就变绿灯进入省电模式。但要是充电器的稳压装置坏了，那可就热闹了——电流会跟不要钱似的往电池里灌，电压越飙越高。电池里的电解液就跟烧开水似的咕嘟冒泡，运气好点电池鼓包变形，严重点直接表演原地爆炸。我邻居老王就吃过这亏，充电器用了五六年不换，结果把新换的电池充成了气球。

再讲讲亏电这个隐形杀手。电压不够的时候，车灯、喇叭这些设备就跟吃不饱饭似的带不动。这时候你要是硬骑，电池就跟被榨干的老黄牛一样透支体力。最伤的是每次亏电都会让电池极板上的铅粉脱落，就跟墙皮掉渣似的，几次下来电池容量直接腰斩。我自己的血泪教训就是出差半个月没充电，回来电池直接罢工，修车师傅拆开一看极板都成光板了。现在学乖了，超过三天不用车必定把电充满。