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后排是真的挤啊！昂克赛拉本来就是紧凑型车，买它就别指望有多宽敞了。给大伙儿科普下马自达全家福：SUV有CX-3、CX-30这些，轿车线有咱们熟悉的昂克塞拉（就是马3）和阿特兹（马6），还有拉风的MX-5小跑车。

这牌子造车就爱钻牛角尖，设计师怕是把尺子忘家里了。前排坐着挺自在，可后排就憋屈了，地板中间还鼓个大包，坐久了腿都不知道往哪搁。不过要是像我这样日常通勤开，后备箱能塞三个行李箱，储物格也够放零碎，其实挺实用的。

动力这块2.0自吸发动机家用完全没问题，咱又不是要飙车。重点夸夸操控，方向盘指哪打哪，过弯稳得像吸在地上，刹车一踩就有，油门响应快得跟打游戏似的。新车刚跑不到500公里，早晚高峰堵着开油耗8.5个左右，等过了磨合期应该还能再降点。

座椅包裹感真绝了，开长途腰不酸。后排坐垫加长后舒服不少，隔音也比老款强。新换的悬挂有人说变硬了，反正我是没觉出来。外观必须给设计师加鸡腿，中网改得跟豪华车似的，车尾溜背造型比老款顺眼太多，全LED大灯晚上特精神。

内饰看着简约但用料实在，仪表台这些常摸的地方都是软包，缝线做工比丰田本田讲究。最良心的是配了7个安全气囊，同价位里真少见。顺便提一嘴，马自达这牌子年头可久了，1920年做红酒塞子起家的，后来才转行造车，比很多车企都有故事。