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排气管冒白烟这事儿，老司机应该都见过吧？其实不用慌，我给大家掰扯掰扯常见原因：

1. 汽油烧得透

刚打着火那会儿排气管冒白雾太正常了！汽油充分燃烧本来就会生成水蒸气，排气管没热起来的时候，这些热气遇到冷空气就变成小水珠了。特别是冬天冷车启动，那白烟冒得跟蒸馒头似的，等发动机跑个三五分钟温度上来，这些白雾自己就散了。这说明发动机状态倍儿棒，根本不用操心。

2. 空滤堵了/氧传感器脏了

要是白烟一直不散，八成是进气系统出毛病了。空滤太脏了堵得慌，发动机喘不过气来，或者氧传感器沾了油泥，行车电脑收不到靠谱数据，这时候排气管就会突突冒白烟。这种情况直接换新空滤或者清洗氧传感器，修车店百来块钱就能搞定。

3. 缸垫呲了

要是车都跑了十几公里还冒白烟，赶紧检查气缸垫吧！这玩意儿要是密封不严实，冷却液就会渗进燃烧室。你想啊，水进了气缸被高温一烧，那白烟能少得了吗？这种情况必须马上修，不然轻则发动机拉缸，重则直接大修发动机，修起来没个几千块下不来。

4. 发动机温度过高

老车容易犯这毛病，活塞环磨损了密封不好，高温废气窜进曲轴箱，把机油都烤糊了。这时候不光冒白烟，机油还会莫名变少。平时保养要注意机油别加多也别加少，定期检查冷却系统，水温表异常要马上处理。

5. 加到歪油

贪便宜加小油站的油最容易中招！劣质汽油含水量超标，水又烧不着，最后全变成白烟排出来。这种油用久了还会搞坏喷油嘴，到时候动力变弱油耗飙升，修车钱比省下的油费贵多了。

说到排气管这个部件，它可不只是根铁管子。从前段的排气歧管开始，中间连着三元催化器、消音器，最后到尾喉，整套系统既要处理废气又要降噪。哪个环节出问题都可能影响排气效果，平时保养时可别光盯着发动机看啊！