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福睿斯用的这台1.5L自吸发动机是典型的三缸机，代号CAF384Q26。参数党看过来，最大功率能到90千瓦，152牛·米的最大扭矩在4500转就能爆发，日常代步完全够用。虽然说是三缸机，但福特给它配了多点电喷技术，铝合金缸体这些硬货，匹配的6MT和6AT变速箱也是老搭档了。

底盘方面前麦弗逊+后扭力梁的组合，懂车的都知道这是这个价位的常规操作。现在福特好多车型都在推三缸机，说白了还是图它轻量化做得好——整机比四缸轻了差不多30斤，油耗能跑到5.6L/百公里，省油这块确实拿捏了。而且发动机舱腾出来的空间，以后想搞混动直接塞电机就行，这点设计挺有前瞻性。

不过三缸机的通病它也没躲掉。冷启动那会儿的动静确实明显，转速拉高后的噪音控制也不太理想。好在工程师下了血本补救，像平衡轴、液压悬置这些减震黑科技都用上了，连隔音棉都比同级车多铺了两层。要是开车比较佛系，其实抖动的感觉基本能忽略，但要是等红灯时挂D档踩着刹车，方向盘还是会传来细微震动。

总的来说这台机子属于优缺点明显的类型，适合看重燃油经济性的实用派。要是对NVH特别在意的朋友，建议还是去4S店亲自试驾感受下，毕竟每个人的接受程度不一样。