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开自动挡的朋友应该都注意过D挡和S挡这两个常用档位，今天就来唠唠它们的区别。这哥俩虽然都是前进挡，但脾气性格可大不一样，用对了能让你开车更得心应手。

先说说最直观的差别——动力响应。挂S挡的时候，车子就跟打了鸡血似的，油门一点就窜。这是因为变速箱会故意憋着不升档，把转速吊在发力区间。而用D挡的话，就像戴着手套按开关，动力输出会温柔很多，特别适合市区里慢慢跟车。

再来说说油耗这事。S挡开着确实爽，但钱包可要遭罪。我实测过，同样跑高速，挂S挡能多烧将近1个油。为啥呢？因为发动机总在高转区干活，喷油嘴就跟不要钱似的猛灌。偶尔超个车用用还行，长期用不仅费钱，还容易让变速箱过早退休。

重点说说使用场景。遇到陡坡别犹豫，切到S挡绝对给力。上次去山区自驾，D挡爬坡时车子总跟喘不上气似的，换到S挡马上变得生龙活虎。原理其实简单，S挡会把档位锁在1-2档，就像手动挡降档补油那个感觉。超车时也别心疼，临时切S挡能让你快速摆脱大货车，比死踩油门安全多了。

平时市区通勤还是老老实实用D挡，这档位就是为省油舒适设计的。变速箱自己会算着最经济的换挡时机，根本不用你操心。要是路上车不多想放松下，调到D挡还能当半个自动驾驶用，右脚都不用太精细控制。记住了，S挡是关键时刻的秘密武器，可别把它当日常档位使唤。