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摩托车突突响的10个常见元凶和自救指南

一、火花塞积碳

要是车子启动时总咳嗽似的打不着火，八成是火花塞被积碳糊住了。赶紧拆下来用专用清洗剂喷一喷，平时记得每5000公里检查一次。

二、电瓶亏电

电瓶没电这种事儿就像手机忘充电，仪表盘灯变暗、启动无力都是征兆。别犹豫，赶紧用充电器续命，长期不用车记得断开负极。

三、油箱见底

新手最容易犯的傻，盯着油表指针都快贴底了还在硬拧钥匙。要是发现车子突突半天打不着火，先看看油箱还有多少油。

四、化油器罢工

老车最容易中招的问题，长时间不清理油路容易堵。拆开用化油器清洗剂冲一冲，特别是怠速量孔要重点照顾。

五、气门闹脾气

听着发动机有"嗒嗒"金属敲击声？可能是气门间隙调不准或者顶杆断了。遇到这种情况先试着调整间隙，要是磨损得太厉害，直接换新零件更稳妥。

六、曲轴连杆松动

车速上来后出现规律的"哒哒"声，很可能是曲轴连杆小头松了。这个自己别瞎折腾，赶紧找老师傅拆发动机检查，晚了小心拉缸。

七、轴承报废

要是听到发动机深处传来研磨声，八成是曲轴轴承跪了。这种情况别心疼钱，整套轴承都得换，顺便把机油也换了才踏实。

八、机脚胶老化

车子怠速时整个车架都在抖？掀开座垫看看固定发动机的橡胶垫。这玩意老化后根本挂不住发动机，换新的能立竿见影降噪音。

九、螺丝松脱

骑烂路多的车要特别注意，各种固定螺丝容易震松。随车带个扳手，隔三差五把发动机护板、排气管这些地方的螺丝紧一紧。

十、传动系统磨损

当各种异响混在一起分不清源头，大概率是活塞销、凸轮轴这些精密部件到寿了。这时候别自己瞎诊断，老老实实推车进厂做全身检查才是正解。