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关于库存车的问题，我之前看车的时候专门做过功课，这里和大家分享点干货。一般来说合资车出厂三个月内都不算库存车，但要是自主品牌或者国内组装的合资车，出厂超过半年就算库存了。进口车因为运输、报关这些流程耗时长，所以库存车的时间标准会宽松些，通常半年到一年才算库存车。

挑新车的时候我总结了个四步检查法，亲测有效：

1. 外观侦查

别傻乎乎只看一辆车，记得让销售多开几台同款出来对比。重点看车漆有没有色差，尤其是保险杠和车门这些接缝处。有次我发现两台同款车的引擎盖缝隙差了快半指宽，果断pass了缝隙大的那辆。记得打开车门看看内侧和外侧的漆面颜色是否一致，这个很多人容易忽略。

2. 心脏检查

发动机舱必须重点看！先看表面有没有油渍，然后点火听声音。好的发动机启动时反应快、运行稳当不抖，声音听起来也顺畅。上次陪朋友验车，有台车冷启动时皮带轮有"吱吱"声，后来检测果然是张紧轮有问题。

3. 地面侦查

看完发动机别急着走，蹲下来看看车底地面。除了排气管正常滴水，其他位置要是有油渍或水迹就要警惕了。上次有台试驾车地面有粉色痕迹，一查发现是防冻液渗漏，这种不容易察觉的问题最坑人。

4. 内饰验收

新车内饰最怕遇到展车或运损车。重点检查真皮座椅有没有指甲划痕，电动座椅调节顺不顺手。记得把所有按键都按一遍，特别是天窗开关和车窗升降。有次验车发现遮阳板化妆镜的灯不亮，虽然是小问题，但能判断这车是不是被人暴力试驾过。杯架和储物格要多开合几次，这些塑料件最容易出问题。