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给大家科普下国内的汽车排放标准，从国一到国六的区别其实挺有意思的。咱们一个个来说：

国一标准算是初代版本（参考欧洲的欧一），主要盯着三个污染物：一氧化碳不能超过3.16克/公里，碳氢化物控制在1.13克/公里，还有颗粒物排放。这时候的车子只要能达标，就算是国一车了。

到了国二阶段，车企们开始发力了。一氧化碳排放直接砍掉30%，碳氢化物和碳氧化物更狠，直接腰斩55%。这时候的马路上明显能看到冒黑烟的车子变少了。

要说智能化的开端还得看国三，车上开始装自检系统了，就像给车子戴了个健康手环。三元催化器也升级了版本，整体污染排放比国二又降了40%，尾气味道都淡了不少。

国四标准玩的是技术大升级，重点改造了尾气后处理系统。这次改动效果拔群，污染物直接对半砍，比国三少了50%-60%。路上要是看到排气管冒白烟的车，八成是没跟上这波升级的。

国五时代重点对付雾霾，氮氧化物排放比国四又压下去25%。新增了对非甲烷碳氢和PM颗粒物的限制，加油站也开始跟着升级油品，那几年明显感觉蓝天变多了。

现在最新的国六标准是真的硬核，排放要求比国五还要严40%-50%，直接把欧洲的欧六标准和美国标准都给超了。特别是加了实际道路排放测试，想玩虚的根本没门，说是全球最严真不是吹的。