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车子制动率检测不过关？别慌！教你几个实用解决办法。要是整车制动率不合格，最简单粗暴的方法就是给制动力弱的那边轮胎放点气，或者直接在车上加点重物压一压。不过这都是临时救急的法子，关键还是得找到根本问题。

遇到某个车轴的制动率不达标，常见就这几种情况：

1. 刹车片磨得太薄或者间隙过大。这个好解决，直接找附近的修理厂师傅调一调刹车间隙就行。检测站边上一般都有修车摊，花不了多少钱。要是刹车片都快磨光了，还是趁早换新的吧，别省这个钱

2. 刹车分泵漏油导致打滑不灵。这种情况得把刹车片拆下来用专用清洗剂冲干净，顺便把漏油的分泵换掉。自己动手有点难度，建议还是交给专业师傅处理

3. 刹车总泵出故障。这个没得商量，必须整套换新，毕竟关系到整个刹车系统的命脉

很多人不知道，整车制动率其实就是所有车轮刹车力道总和跟车重的比值。检测时都是空车先上线的，要是数据差得太多，工作人员才会让你加点重物补救。这里提醒下老车车主，十五年以上的车每年要验两次，每次都得检测合格才能继续上路。