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咱们常见的CR2032纽扣电池，其实这串字母数字组合藏着不少门道。先说它的全名——锂二氧化锰电池，这名字其实是按国际电工委员会的标准来的。拆开看型号：C代表锂金属负极配二氧化锰正极的化学组合；R说明是圆柱造型（要是方的就得标F）；20指电池直径20毫米；32可不是毫米单位，这里得换算成3.2毫米厚度。这电池标称电压3伏，用到2伏就该换了，一般容量在200毫安时上下。

质量靠谱的大厂电池能用足五年，不过要是在恒温干燥的环境里密封保存，寿命能撑到八年甚至十年。但要是碰上小厂生产的或者品控不过关的，可能用个两三年就歇菜了。车钥匙里用的就是这类纽扣电池，像CR2016、CR2025和CR2032这三种型号最常见。具体用哪个得看车型，翻翻用车手册就能查到对应型号。

CR2016这货在车钥匙里出镜率最高，像本田、丰田这些日系车，还有大众、马自达这些德日系都爱用它。直径20mm，厚度才1.6mm，虽然单颗3V但车钥匙一般要三颗串联到9V供电，所以换电池得整套换新。

CR2025就比较少见了，不过有些冷门车型会用它。厚度加到2.5mm后容量能大些，除了车钥匙，有些音响遥控器也用这个型号。至于CR2032这个厚实款，直接比2016厚了一倍，3.2mm的体格让它的储电量更持久。内部构造是锂金属负极配二氧化锰正极，电解液用的是乙二醇二甲醚这些有机溶剂，整个结构跟月饼似的圆滚滚的，所以大家都叫它纽扣电池。

要是发现车钥匙反应迟钝了，八成是电池快没电了。这时候别慌，先用机械钥匙开车门，车子照样能启动。不过记得早点换电池，别等完全没电了耽误事儿。