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混动汽车说白了就是油电双修的车型。专业点讲叫混合动力汽车，英文名Hybrid Power Automobile。它的核心原理是在车上装了两套以上的驱动系统，具体用哪个动力系统来驱动，完全看当时的行车状况，可以单独工作也能协同出力。

现在市面上的混动主要分三大门派。第一种是"并联式"，你可以理解为发动机当主力，电机当辅助的搭配。平时主要是烧油的发动机在干活，但遇到起步、加速这些吃油大户的场合，电动机会跳出来搭把手。这种结构简单粗暴，就是在传统燃油车上加装电机和电池组就行，算是改装成本最低的方案。

第二种"混联式"就复杂多了，玩的是油电配合的精细操作。低速蠕行时完全靠电，速度起来后油电双管齐下，高速巡航时两个系统还能智能分配工作量。不过要实现这种无缝切换，得配上动力分配装置和发电机，机械结构跟变戏法似的，造价自然也水涨船高。

最后那个"增程式"可能最让人困惑，虽然挂着混动的名头，但本质上更像电动车。发动机在这就是个烧油充电的移动充电宝，真正干活的只有电动机。不过因为它带着油箱能加油，官方还是把它归在混动阵营里。

说到油电混动的杀手锏，最牛的就是省油绝活。等红灯或者堵车时，发动机会自动熄火，完全靠电池供电，根本不存在怠速烧油的情况。而且这套系统能让发动机始终处于最佳工作状态，动力输出更猛，油耗还更低。最爽的是完全不用充电桩，加油就能续命，对没有充电条件的朋友特别友好。