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汽车发烫的六大元凶和自救指南，老司机都该看看！

一、冷却系统罢工

咱们发动机的冷却液要是循环不畅或者量不够，分分钟能让车子烧开水。常见的就是节温器卡壳，水温飙到80度还进不去大循环。还有冷却液见底的话，散热效果直接打折。遇到这情况别硬撑，赶紧找师傅修节温器，该补冷却液就补上。

二、散热风扇摆烂

这货要是掉链子可要命了！皮带打滑、硅油离合器报废、电机碳刷老化接触不良，随便哪个都能让风扇罢工。特别要注意的是，有些风扇低速转不动，高速又触发不了，发动机高温时就彻底歇菜。别自己瞎折腾，直接送修就对了。

三、点火时间跑偏

点火太积极也不是啥好事！混合气在缸里烧太久，温度能不高吗？教你个应急招：钥匙拧到ACC档别急着点火，等个七八秒让行车电脑自检完再启动，很多老车都吃这套。

四、油气比例失调

其实就是油少气多，混合气烧得慢温度自然高。这毛病可不好搞，涉及到进气系统、喷油嘴、氧传感器一堆部件，必须找专业技师上诊断仪才能查明白。

五、汽油标号不对

贪便宜加低标号油要吃大亏！爆燃速度慢不说，现在好多加油站掺的二甲醚燃料热值超标，有些车根本扛不住。记着加油时别凑合，按厂家建议标号加准没错。

六、水箱闹脾气

节温器卡死、水管漏水这些水箱系统的毛病最要命。水管接头松了还能紧一紧，要是管子爆裂直接趴窝。发现水温报警别逞强，赶紧靠边叫拖车才是正经。

重要提醒：路上发现水温爆表，除了补冷却液这种基本操作，其他问题千万别自己动手！赶紧给4S店或者保险公司打电话求援，乱拆发动机小心修出天价账单！