三元催化坏了会影响动力和油耗吗

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杨幕砀
【认证专家】杨幕砀

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车开久了,三元催化要是出问题,动力和油耗分分钟给你颜色看。这玩意儿要是坏了,最明显就三个症状:首先油耗蹭蹭涨,接着动力变弱鸡,最后直接抖到熄火。听我慢慢给你唠唠。

先说油耗这事。当三元催化开始堵了,氧传感器就跟喝醉似的乱传数据,行车电脑被忽悠得喷油量不准,进气点火全乱套,油表指针肉眼可见往下掉。再来动力下降这茬,排气管堵得跟便秘似的,发动机想发力都使不上劲,尤其急加速时就像被人掐住脖子,油门踩到底都跑不动。最要命的是完全堵死的情况,废气排不出去反而倒灌回发动机,那抖得跟筛糠似的,分分钟给你撂挑子熄火。

判断三元催化好坏,老司机们都有三板斧。第一招看外观:仔细瞅瞅表面有没有裂纹或刮痕,防护罩中间要是出现灰斑,或者外壳颜色发白发紫,八成是受过高温伤害。第二招看排气:冷车启动后用手背感受尾气流量,要是气若游丝的,基本可以判断堵了。还有个土法子,拆了空滤急踩油门,要是能闻到尾气味,说明排气系统肯定有问题。

最后一招得用专业工具,红外测温枪测前后温度。正常工作状态下,三元催化出口温度要比入口高至少10℃。要是进出气口温差不到10℃,基本可以确定它挂了。说白了,这就像给三元催化量体温,温度差不够说明催化反应没正常进行。