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汽车弹簧一般四年换一次就够用了。关于这个部件，咱们开车久了都知道它有多重要，这里就和大伙仔细唠唠常见的两种类型。

钢板弹簧绝对是悬架系统里的扛把子。仔细看它结构挺有意思的，其实就是把好几片长度不等的金属板（厚度有的相同有的不同）叠在一起，组合成能均匀受力的弹性支架。最长的那个主钢板两头都卷成耳朵形状，里面还套着青铜套或者工程塑料做的轴套，这样用插销固定在车架上就能灵活活动了，就跟咱们门上的合页差不多的原理。

再说说螺旋弹簧，现在很多独立悬挂的车都在用它，特别是前轮悬挂系统。有些轿车的后轮虽然不是独立悬挂，但也会用这种一圈圈盘起来的弹簧来减震，算是应用非常灵活的部件了。