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自己名下能办多个ETC吗？这事儿我专门查过政策。根据交通部发的文件，虽然说是"一车一设备"，但只要你有几辆座驾，用对应车辆的行驶证就能分别办理。说白了，ETC其实是跟着车走的，跟车主本人有几张身份证没关系。

准备材料这块要注意了：必须带车主身份证原件和行驶证原件，行驶证复印件记得要印带最近年检章的那页。要是帮朋友代办，还得捎上代办人的身份证。特别提醒下，不同银行要求不一样——有的必须绑信用卡，有的用储蓄卡得冻结押金（我办的时候就被冻了500块），建议提前打电话问清楚。

ETC扣费原理其实挺有意思的。收费站那些带感应杆的车道大家见过吧？你车上的小设备在8米开外就开始和收费站"对暗号"了，后台直接和银行算账，真正做到"刷车即走"。重点是这个"先过路后扣钱"的模式，和手机话费欠费停机完全不是一码事。

亲测ETC有五大实在好处：①过收费站再也不用排队干等，实测能省2/3时间；②对环境更友好，减少怠速时的尾气排放；③长期用真能省油钱，少踩刹车能降油耗，还有全国通用的95折（我用的某行卡折上再打98折）；④通行效率提升不是吹的，尤其节假日优势明显；⑤国家政策大力扶持，2020年就要求半数以上客车安装，现在不少景区停车场都能用ETC了。

说几个容易踩的坑：跟车千万别太近！有次我跟前车不到5米，结果帮别人交了过路费。车速要控制在20码以下，有次开30码没识别成功，只能倒车重来（超尴尬）。设备千万不能自己拆！上次换玻璃把设备弄松了，跑去银行折腾半天才重新激活。还有储蓄卡里记得留够钱，有次余额不足被拦在人工通道，后面司机喇叭按得我头皮发麻。

最近发现ETC越来越智能了，听说马上要推货车专用版本，以后走高速还能和车联网系统联动。我车上装的第三代设备已经能显示实时扣费金额了，再也不用等短信提醒。要说缺点嘛，贴了金属膜的车主记得让安装师傅在玻璃上开个信号窗，不然经常感应不到。