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老司机们都知道，定期检查火花塞对省油特别管用。要是火花塞出问题，分分钟让车子出现漏电、油耗飙升、动力变肉这些毛病，最要命的是打火困难，搞不好直接给你撂半道上。要是发现火花塞电极都烧秃了，或者顶端出现凹凸不平的疤痕，别犹豫赶紧换新，这已经是明摆着要罢工了。

咱们自己拆火花塞看状态其实不难。正常的火花塞应该是灰白或者浅棕色的，就像刚出炉的烤面包那个色儿。要是看到电极周围是均匀的赤褐色，间隙保持在0.8-0.9毫米这个黄金距离，说明这伙计还在最佳工作状态。

有时候火花塞表面会挂油或者积碳，这种情况不用急着换。我上次保养就遇到过，拿专用清洗剂喷喷，用小钢丝刷轻轻蹭蹭，装回去照样用得溜。但要是发现电极烧化、瓷体开裂，或者出现黑色闪电纹，这就不是清洁能解决的了，必须排查点火线圈、油路这些关联部件的问题，彻底修好后再换新火花塞。

重点提醒下：要是火花塞整个熏得黑乎乎的，八成是型号没选对。说白了就是火花塞热值跟发动机不匹配，或者是混合气浓度太高，再不然就是烧机油了。这种情况别光顾着换火花塞，得从根源解决问题才靠谱。