辅路车和主路车是什么意思
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
主路和辅路到底有啥区别?老司机来给你唠明白!
先说辅路上的车。辅路说白了就是给主干道打辅助的,专门设置在快速路两边或者单侧。这里可是"大杂烩"车道,机动车、小电驴、行人都在这里走。路面一般比较窄,但关键时刻能帮主路分流,就像高峰期的备胎路线,特别实用!
主路上的车就单纯多了,清一色机动车专用道。这里才是城市交通的大动脉,设计标准也更高端。主路和辅路最明显的区别有四个:
第一,功能定位不同。主路是"纯血统"机动车道,辅路就是"混血儿"车道。遇上高峰期堵车,机智的司机都会提前拐到辅路走,这个分流操作能减轻主路30%以上的压力。
第二,尺寸有讲究。主路辅路的宽度可不是随便定的,交规写得明明白白:用隔离带分开机动车和非机动车的话,辅路最少要7.5米宽;要是只用标线区分,得留出8.5米以上。遇到车流量大的路段,最佳宽度要留到12-13米,这个尺寸新手司机可得记牢。
第三,数量分布有门道。地面快速路的辅路必须两边都设,高架桥的话就放在桥底下。市区里的辅路要连成片,郊区可以灵活点,看情况断断续续设置就行。这个设计特别人性化,既保证通行效率又节约建设成本。
最后说说限速差异。辅路最高不能超过60码,主路随便就能上80码。不过要注意,不同城市具体限速可能有小幅度调整,这个得看当地交规。老司机们都懂,主路跑得快但出入口少,辅路虽然慢点但出入口密集,灵活得很!