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皇冠这套原厂音响是深圳赛电给量身定制的，全车总共装了10个喇叭。不知道大家注意过没有，它的喇叭布局用的是比较经典的3223分布方式，跟现在那些玩科技感的新能源车不太一样。作为日系豪华车的扛把子，皇冠这套音响设计特别有意思——前排和后排都整了五组两分频喇叭，不过整个车里的喇叭布局明显更照顾前排乘客，特别是开车的人。

我专门研究过这个音响配置，发现工程师们把调校重点明显放在中低频段的表现上。前排中控台上面那几个高音喇叭位置有点意思，离驾驶位差不多有半臂的距离，这样出来的声音会先撞到前挡风玻璃再反射回来，听着特别有层次感。不过这也导致声场定位会稍微往车头方向偏点，刚上手可能需要适应下。

要说这套音响最拿手的，还得是古典乐的表现。中音部特别饱满圆润，放个大提琴协奏曲能听出琴箱共鸣的质感，这种调性跟皇冠那种优雅稳重的气质简直绝配。跟现在年轻人喜欢的动次打次不同，这套音响玩的就是那种不张扬的高级感，坐进车里音乐一起，整个氛围立马就沉下来了。

要说设计细节，前排门板上藏着的中低音单元尺寸挺实在的，后排虽然喇叭数量跟前排一样，但实际听感还是前排更带劲。建议大家调试的时候，可以把声场平衡往前调两格，这样人声结像会更清晰。要是听现场版录音，闭上眼睛还真有点音乐厅前三排的感觉。