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柴油车为啥喜欢用二档起步？说白了就是低档位起步扭矩不够用。其实不光是柴油车，大部分车都能用二档起步，但老司机都知道这操作实在不划算。我给大家细说几个硬伤：

首先最伤离合器。用高档位起步时，变速箱齿轮跟当前车速根本不搭，这时候司机得一直踩着离合器找半离合状态，就跟开车时总踩着刹车似的。离合器片长时间这么磨蹭，损耗速度直接翻倍，修车师傅看了都心疼。

再说说油耗问题。二档起步就跟让瘦子扛麻袋似的——根本使不上劲。发动机得拼命喷油才能勉强带动车子，油表指针肉眼可见往下掉。特别是堵车时频繁起步，多烧的油钱都够加两箱油了。

最要命的是耽误事。二档起步本来就肉，遇上需要快速起步的路况，后车喇叭能把你耳朵震聋。我有次在坡道起步用二档，后面出租车司机差点下车找我理论。

最后提醒大家，长期这么搞发动机准出毛病。油离配合稍微差点就熄火，发动机还容易爆震。最坑的是汽油烧不干净，积碳能把火花塞都糊住。我邻居的车就这么造的，现在动力还不如电动车，修车钱都够买辆二手了。