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1、先确认手刹手柄的位置对不对。调整前记得把拉杆拉到七成左右的位置，这时候刹车系统才会真正进入工作状态，相当于正常刹车的力度。

2、找个带坡度的路面试试效果。挂空挡踩住刹车停稳后，拉上手刹慢慢松开脚刹。这时候车子要是能稳稳当当不溜坡，说明手刹给力。要是往下滑就得调了。

3、调节钢丝拉线有诀窍。掀开手刹下方的防尘套，能看到固定拉线的调节螺丝。用扳手松螺丝后，根据松紧度往前或往后挪动几毫米，调完记得锁紧测试效果。新手建议每次只调半圈，慢慢找到最合适的位置。

4、底盘调节口难倒老司机。像有些德系车或SUV的调节机构藏在底盘护板里，这时候千万别硬撬。直接开去4S店，师傅们有专业工具，十分钟就能搞定，比自己折腾省心多了。

日常用要注意这些细节：停车时别把手刹拉到顶，留点余量对拉线更友好。遇到长下坡别依赖手刹减速，容易过热失效。高速突发情况先降档用发动机制动，等车速降到30km/h以下再拉手刹。要是发现刹车行程变长或坡道停不住，八成是拉线松了或者刹车片磨损，赶紧去检修。特别是南方潮湿地区，每隔两年最好检查下拉线有没有锈蚀，该换就换别心疼钱。