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锐志的PWR和SNOW模式，说白了就是车子的"两幅面孔"。1、PWR模式就是大家常说的运动档。这玩意儿一开，车子就跟打了鸡血似的——电量输出会瞬间拉满，车身稳定系统也不会老跳出来碍事。这时候油门响应贼快，方向盘稍微动一下车身就有反应，绝对是山路劈弯、高速超车的神器。不过代价就是油耗蹭蹭涨，完全就是"要爽就得烧钱"的典型。

2、SNOW模式专门对付溜冰场一样的路面。开启后车子会主动"收着劲儿"跑，动力输出变得特别温顺，就算碰到结冰路面也不会出现车轮空转打滑的尴尬。特别是起步的时候，能明显感觉到动力是慢慢释放的，就像有双无形的大手帮你稳稳抓住地面。老司机都懂，这个模式在雨雪天简直就是保命神器，平时城市里遇到瓷砖地库坡道也能派上用场。不过要注意，这模式开着就别想着飙车了，车子会变得特别"佛系"。

补充个小知识：PWR模式其实特别考验驾驶技术，它把电子辅助系统介入度降到最低，完全就是"你行你上"的模式。而SNOW模式相反，各种安全系统都会保持高度戒备状态。这两个模式用对了场合，能把锐志这套动力系统玩出花来，特别是后驱车在雪天开SNOW模式，那安全感直接提升两个档次。记住口诀就完事了：要激情上PWR，求稳就开SNOW，日常驾驶放在普通模式最经济。对了，千万别在雪地用PWR模式，那绝对分分钟让你体验"旋转漂移"的快乐（手动狗头）。