+向他提问

电动汽车的电池系统主要分为两大类：储能电池和燃料电池，咱们先来理清楚它们的区别。储能电池主要用在纯电车型上，市面上常见的类型包括铅酸电池（就是老电动车常用的那种）、镍氢电池（丰田混动用得比较多）、钠硫电池、可充电锂电池、金属空气电池，还有现在最火的三元锂电池。

燃料电池组就比较特殊了，专门给燃料电池车供电。现在技术路线主要有这几种：碱性燃料电池、磷酸型、熔融碳酸盐型、固体氧化物型，还有车用领域最被看好的质子交换膜燃料电池，以及可以直接用甲醇的燃料电池。

这俩兄弟虽然都带"电池"俩字，实际区别可大了：

1. 储能电池要反复充电放电，就跟手机电池一个道理；燃料电池更像燃气灶，得持续加燃料才能发电

2. 储能电池属于可循环使用的二次电池，燃料电池更像一次性电池，不过它"一次性"的不是电池本身而是燃料

3. 储能电池自己存着化学物质，通过可逆反应充放电；燃料电池得持续补充氢燃料这些反应物

4. 电解液方面，储能电池多用酸碱盐溶液，燃料电池就比较任性了，能用固体电解质也能用熔融盐

5. 温度适应性也不同，储能电池通常在常温下工作，燃料电池根据类型不同，有的要在300℃高温运行，有的在80℃左右就能工作