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卡罗拉的电子手刹用起来特别省心，完全是自动操作的。这个黑科技说白了就是用电脑控制代替了传统的"拉手刹"，原理还是靠刹车盘和刹车片摩擦来固定车辆。以前咱们得费劲拉那个机械手刹杆，现在轻轻一按电子按钮就搞定了，连女生都能轻松操作。

这个电子驻车系统真心实用，把临时等红灯时的短时刹车和长时间停车的驻车功能合二为一。特别是遇到坡道起步的时候，系统会自动保持刹车压力，再也不用担心溜车了。像我们这种经常在市区堵车的上班族，这功能真是救星。

说到2022款1.2T先锋PLUS版，这车尺寸拿捏得刚刚好。4米63的车长配上1米78的宽度，坐满五个人也不挤。重点要夸夸它的动力组合，1.2T涡轮增压发动机能爆发出116匹马力，等红灯起步特别轻快。搭配的CVT变速箱居然模拟了10个档位，开起来既有自动挡的顺滑，又能体验手动换档的操控感。

底盘配置也够意思，前轮用的是麦弗逊独立悬架，过减速带特别干脆。后轮那个E型多连杆结构我特意试过，跑山路的时候车身稳得一批。油耗更惊喜，我每天通勤堵成狗的情况下，表显才6.2个油。不过要说明这些数据都是我扒拉官网查的，实际用车可能有微小出入哈。