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1. 先找个平地停车熄火，把钥匙拧到通电状态（别点火）。这时候仪表盘各种指示灯都会亮起来，注意观察发动机故障灯有没有在闪。

2. 掀开发动机舱盖，找到那个黑色的小方盒（保险盒）。盒盖背面一般贴着示意图，你按图索骥找到标着"电喷"字样的30A保险丝，拔下来等个五六秒再插回去，就跟重启路由器差不多意思。

3. 关钥匙断电再重新通电，这时候故障灯要是灭了就搞定。要是还倔强地亮着，可能得考虑下面这些情况了。

4. 车上那些传感器就跟人体神经似的特别敏感。像氧传感器、节气门位置传感器这些要是被磕坏了、接触不良或者信号中断，仪表盘准给你亮黄灯。遇到这种情况直接换新件最省心。

5. 保养这事儿千万别马虎。我上次超了5000公里没换机油，发动机灯直接给我上眼药。按时换三滤、换机油，就跟咱们定期体检一个道理。

6. 加油别图便宜加小油站的油。之前加过一箱劣质汽油，发动机抖得跟筛糠似的，故障灯立马就亮。现在我都固定去大牌加油站，虽然贵点但省心。

7. 要是车子开始冒黑烟、加速肉还特别费油，八成是发动机缺缸了。这情况别硬撑，赶紧找修理厂检查点火系统和喷油嘴，拖久了修起来更肉疼。

8. 火花塞这玩意儿属于耗材，普通的三四万公里就得换。要是冷车启动困难还伴随故障灯，先检查火花塞有没有积碳或者烧蚀。

9. 突然打不着火还亮故障灯？可能是燃油泵罢工了。这时候千万别硬撑着自己开过去，叫个拖车最稳妥，半路抛锚更麻烦。

10. 最后说个容易被忽略的，空调滤芯堵了也会引发连锁反应。特别是带空气质量传感器的车型，滤芯太脏会影响进气量，间接导致故障灯亮，记得每年换季时检查下。