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冷车挂挡费劲热车就正常？7个常见故障我帮你捋清楚了！

1. 离合器密封件漏油

天冷时密封圈收缩导致漏油，离合器分离不彻底。等车子跑热了密封件膨胀，漏油情况改善。这种情况直接换套新密封件就能根治，我上次修这个花了300多材料费。

2. 换挡球头老化

变速箱上这个定位球头用久了会松旷，就像自行车龙头晃了把不稳方向。挂挡时挡杆乱晃对不准卡槽，必须换新的球头配件，路边店换这个大概200块搞定。

3. 离合器压盘罢工

踩离合时压盘要是不能完全分离，就像踩着刹车加油门，肯定挂不上挡。这毛病没得修，必须换新压盘，建议连离合片一起换，全套下来材料费500-800不等。

4. 齿轮受伤/挡线干磨

要是挂挡时听见"咔咔"打齿声，八成是齿轮缺角了。要是挡位线发涩，抹点专用润滑脂立马顺滑。去年我哥们儿的车就是挡线卡滞，抹完黄油直接满血复活。

5. 变速箱油冻住了

冬天用错机油真的遭罪！特别是北方的朋友，零下十几度时变速箱油稠得像芝麻酱，热车三五分钟就化开了。赶紧换成0W标号的冬季专用油，别省这个钱。

6. 挡位机构错位

有时候根本不是车有问题，是换挡机构没装到位。去4S店让师傅重新校准下就行，我上回保养完出现这情况，返工半小时没收钱。

7. 离合片装歪了

要么是离合器片磨成光板了，要么上次维修没装正。这情况别硬撑，赶紧去修理厂。记得装新片时要打专用定位销，不然百分百还会出问题。