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跑高速的时候不知道你注意过没，每条车道的宽度基本都是3.75米，应急车道稍微窄点大概3.5米宽。其实咱们国家对公路车道尺寸是有硬性规定的，像三级以上的多车道公路，单条车道基本都在3.5米到3.75米这个区间。说到高速公路，这可是公路界的"顶配"，按照《公路工程技术标准》里写得明明白白，必须满足每天至少2.5万辆小客车通行量，全程封闭管理，专门给汽车高速跑的道路。

收费站的设计也有讲究，普通收费车道2.5米宽，碰到大车多的收费站还得准备3.5米以上的加宽车道。可能很多人不知道，高速公路其实是个技术等级概念，比一级二级公路那些级别都要高。整条高速可不止是开车的主路，还包含各种功能路段。主路上咱们常见的车道分三种：最左边是超车道，中间快车道，右边慢车道。那些弯弯绕绕的匝道学问更大，按不同功能又分好几种：有连接立交桥的，有专门加速的，还有给车辆减速准备的引道。

应急车道就是给车子抛锚时用的，其实辅助车道家族还有好多成员：比如让大货车掉头的专用道，长上坡路段准备的爬坡车道，甚至还有给刹车过热车辆降温的降温池车道。有些老高速改造时为了保留普通公路功能，会在主路两边加建辅道。除了这些看得见的路面设施，高速路底下还藏着门道呢，像路基边坡、排水边沟这些基础结构都是保障行车安全的关键。