新车到底要不要拉高速呢？“拉高速”是啥意思？“拉高速”是指将车的转速拉高，用以检验发动机、汽缸火花塞、车悬架等车辆各个部位的稳定性、安全性，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。同时还能让发动机内的活塞和凸轮轴尝试快速工作；变速箱内的变速齿轮尝试高速转动，让齿轮之间的咬合更为顺畅，还能起到清除积碳的作用。但仍有很多爱车人士把拉高速看得很重要，一天不拉，心里就憋得慌。其实对于拉高速这一做法，还是有以下三点误区的。

一、“拉高速”不一定要达到多少转

总有这么一个说法，在较为顺畅的道路上维持3000-4000转的转速行驶半个小时左右，以达到拉高速的效果。但这种说法放在现在来说，其实是有点小题大做了。毕竟现在汽车生产技术水平不断地提高，汽车也不会那么容易出现故障。正常来说，时速不超过100km/h都是能达到磨合的效果，也就意味着在市区内正常行驶，也同样能起到新车磨合的效果。

二、不同时速各跑一段

还有一种说法是分别用60、80、100三种时速各跑一段路程，目的是为了让发动机在不同挡位的时速下维持一定的转速，而这种说法也是不成立的。发动机没有大家想象的那么脆弱，没必要让发动机来适应不同时速。只要转速没有拉至红区，不是经常地板油，完全不会对发动机造成多大的影响。

三、换第一箱机油前别去跑高速

机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换第一箱油前一定不能去跑高速。因为在高速时，发动机转速高，机械磨损也是最高的时候，而第一箱机油恰好是金属碎屑和杂质最多的时候。用这些带有杂质的机油去拉高速，会大大增加发动机的损耗，甚至会造成磨损。其实并没有一定要过了首保后才能跑高速这一说法。相反有不少车主提车后，直接上高速开车回家。还是那句话，汽车没那么矫情，如果跑完高速后仍有些担心，可以根据工况提前首保。

转速切莫拉至红区，上面也提到，尽量不要让转速表到达红区。如果飙至红区了，这也意味着让发动机达到了极限状态，不仅会影响发动机的寿命，还容易出现一些故障。另外，新车首保过后，“拉高速”就显得可有可无了。毕竟首保过后，各种螺丝的扭力、液面的隐患都检测排查完毕，可以放肆大胆开了。

新车基本上是可以不用去“拉高速”的。在新车磨合期内，只要不是经常地板油、急刹车，按照正常的时速去跑都是没问题的。“拉高速”这一做法本身没错，仅仅是为了能够更快的进入最佳状态，但毕竟车没有那么精贵矫情，而且质量也没有以前那样不堪，所以现在的车基本上都不必去刻意“拉高速”。当然啦，保持良好的用车、驾驶习惯，才是在磨合期内对车辆最好的爱护。