燃油计量单元损坏了之后，在仪表盘上会有相应的故障灯亮起。很多时候燃油计量单元出现卡滞卡死都是因为燃油的质量不好，就会导致车辆加速没力，发动机限速、限扭，在行驶的时候突然间熄火、发动机怠速不稳定和尾气冒黑烟等现象。

车辆在下坡的时候松开油门，发动机就会进入减速断油模式，以及喷油器就会将喷油的供电给切断，燃油计量单元也会完全关闭，为了防止共轨压力一直升高。

燃油计量单元如果是出现卡滞或者是其它问题不可以完全关闭，就会导致喷油泵一直向向共轨里面的泵油，喷油嘴就不会对缸内喷油了，从而使得ECU没有办法调节轨压，该车辆就会被限速或者是限扭，进入到跛行模式，摸回油管的时候会发现温度在上升。只需要将车辆停车熄火等待一段时间即可。

燃油计量单元如果是对地短路，电流就会达到最大值来通过电磁线圈，燃油计量单元就会完全关闭，导致车辆熄火。车主可以将燃油计量单元的插头给拔掉，然后缓慢行驶到附近的4s店或者维修店进行维修就可以了。

燃油计量单元又被称为进油计量单元比例阀，安装的位置是在高压油泵进油侧面。它受ECU控制，就能够控制到进入高压油泵的油量，控制共轨管内的油压。如果该部件能够正常工作，就能够保证车辆的正常行驶，还使得发动机在最省油的状态下运转，来达到省油的作用。