荣威rx5隔音的整体噪音控制比较正常，怠速和中低速行驶时的车内噪音不高，高速行驶的车内噪音相对来说稍高一点，主要是胎噪比较明显。这跟我们在日常驾驶时的感受挺接近的，在时速超过80km/h之后，路面不平通过轮胎传递到车内的噪音相对较大，而风噪和发动机噪音反倒没有胎噪那么明显，并没有较大的必要去做全车隔音。对于在保的新车，编辑并不建议您做全车隔音，因为在车况最好的时候，贸然的做如此“大手术”，由于安装工艺的缺失反而可能会导致各类异响的产生。而对于一些过保、年头较长的老车，由于各部件的框量、间隙增大，所以噪音较新车时会大不少，这样的大动干戈才会使效果更加明显。