长安欧诺底盘采用了五连杆螺旋弹簧悬挂，其余车型均为后整体桥 钢板弹簧的配置，普通路面行驶时，长安欧诺的底盘表现很整，没有任何的松散感，虽然在通过一些坑洼路段时，车内颠簸较为明显，不过无论是后期成本还是装载重物时，钢板弹簧的配置相对更为折中。以下是长安欧诺的底盘结构图。

欧诺采用发动机前置，有效提高行车安全性与乘坐舒适性，同时降低坐舱内噪音及振动，而后驱技术推动力更强、过弯、急加速和爬坡力等性能更强劲，与前置前驱和中置后驱相比优势凸显。轻松驾驭。采用SUV越野坐姿驾驶室座椅，坐姿高，视野更为开阔。全系标配随速电子助力转向EPS，低速时转向轻便，高速时转向沉稳， 树立行业标杆。