丰田雷凌的前悬架为麦弗逊机构，后悬架仍然使用扭力梁设计，虽然没有用上多连杆悬架，但是它还是能够满足绝大多数城市通勤路况，而且舒适性还不错。

雷凌悬挂硬，其实就是减震器变软拉，就是阻尼变小了。减震器寿命到了。才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。 如果觉得车悬挂太硬，只需要更换阻尼大的减震器就好了。

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。