从众多大众途观车主反馈的情况来看，途观的问题故障主要集中在变速箱方面。大众途观搭配的这台7挡双离合变速箱主要是有换挡顿挫、异响的毛病。早在很多年前，大众品牌一直以涡轮增压和DSG双离合作为“高科技”向国内消费者大力宣传，换挡速度快、传动效率高、生产成本更低是它的优势。但是实际使用过程中，消费者遇到的质量问题远远大于双离合的优点。

其实，在国内拥堵的道路上行驶，不断走走停停是很正常的情况。但是双离合变速箱是不适应频繁起步，长时间低速行驶，否则容易出现过热的情况，导致故障的发生。

把目光转向更为成熟的北美车市。大部分大众品牌车型都使用了爱信6AT的变速箱，目前几乎很少看到有DSG双离合。美国消费者对双离合缺陷的容忍度更低，顿挫和可靠性差是无法改变的事实。大众最初在美国召回的DSG，是6挡湿式的双离合变速箱，随后不得不逐渐放弃双离合。