宝骏560 1.5T涡轮增压发动机汇集霍尼韦尔、博格华纳、博世等全球知名供应商，充分利用热-机动能转换，提高进气效率，保证良好的响应特性，并最大限度的减缓涡轮迟滞现象，同时采用最新研发的新型进气道的设计，在大量模拟分析及试验验证基础上获得最优进、排气气道设计，进气滚流比提升22.9%，发动机在1000rpm时涡轮就开始介入，在1100rpm时便能达到市场上主流1.5L自然吸气发动机的最大扭矩，在1400rpm时便能达到市场上主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩， 2000rpm时达230N·；m峰值扭矩，媲美2.4L自然吸气发动机。

一般来说，发动机输出扭矩越大，车辆起步或中段加速的能力就越出众，宝骏560 1.5T以2000rpm时达230N·；m峰值扭矩的特性（低转速，高扭矩），在当下城市拥堵的交通环境与城乡结合的复杂路况中，显然更能满足加速超车、变线换道与加速爬坡等驾驶需求。