大众速腾1.2T的噪音表现很一般，主要是这台发动机运转起来之后就会一直有轰轰的声响，在车内听也很明显。高速行驶的时候底盘和胎噪同样明显，基本上各个速段的噪音值都超过了我们的推荐值。

在一条平直无车的高速公路上，我们测试的新速腾噪音值为怠速：43.3分贝；60km/h:63.3分贝；80km/h:65.9分贝；120km/h:68.3分贝，都在我们认定的优秀值之下，整体的胎噪控制得很好，主要的噪音源是来自A柱附近的风噪，在时速80km/h以上就会变得比较明显。

在新速腾与老速腾噪音相比下，最后对比结果，我们发现两车的噪音值非常接近，基本可以说新老速腾的底盘噪音处于同一水平。但在测试过程中，我们主观上觉得新速腾要比老速腾稍微吵一点，在噪音值读数时，新速腾偶尔会有几个较高的峰值噪音，老速腾则在整个行驶过程中噪音值波动更小。

这是由于新速腾的底盘设定更硬，麻石路偶尔突如其来的偏大冲击无法被轻松化解，从而导致了所导致一些细微的冲击声。可以说，新速腾的底盘虽然已经努力遏制噪音，但噪音波动的程度要比老速腾大一些。