帝豪gs自动挡并没有停产，官方给出的消息只是暂停预定，原因在于订车量大，但产能不足，也就是供大于求。不过进入17年以后，由于新工厂的建成，产能不足的问题也不复存在了。

品牌飞速发展通常都会面临产能不足的情况，目前吉利的订单量大，但是热门车型可能将会面临比较长的等待。迟迟交不了车可能会造成消费者不满的情绪，如何保证良好的售后服务质量也是吉利目前需要面临的问题。

帝豪GS的情况也一样，有了名声，销量却不过数千辆。让人都怀疑这是不是叫好不叫座，产品卖不出去了。但预订帝豪GS的消费者也十分多，虽然没有博越半年提车那样夸张，可要提到帝豪GS，依然需要两个月。帝豪GS也是因为产能的命门，不得不向市场低头。

在未来，吉利还将向2020年新能源销售100万辆，新车产销破200万辆的宏伟目标迈进，吉利将采取什么措施去克服这些问题呢？为缓解产能不足的问题，吉利提前启动宝鸡工厂的投产计划，新工厂将有望在本月正式投入生产，以缓解博越的产能之急。宝鸡工厂之后，据高层人士介绍，吉利还将启用山西以及更多的工厂。目前的产能规划已经达到130万辆左右。