大众朗逸plus的前悬架是独立悬挂，后悬架是扭力梁式非独立悬架，全新朗逸虽然运用全新MQB平台生产，但悬架依旧是跟老款一样，与最新款的速腾相比，虽然两者的前悬架都是属于麦弗逊式独立悬架，但很明显的是，速腾的后悬搭载的多连杆独立悬架可比朗逸plus的扭转梁式非独立悬架要更加优异。

我们在再来看看朗逸plus和新速腾在其他方面的对比。

1、灯光技术

新款速腾使用的灯光组合仍是较为传统的卤素大灯，高配版的也只才只有氙气灯，而朗逸plus 1.5L自动舒适版装备了全 LED 灯组，对比主流的卤素大灯设计，光这样一个用光组合产品的提升，就拉开了和速腾的差距。

2、车身数据

现款速腾1.6L自动舒适版长4655mm，宽1780mm，高1453mm，而朗逸plus长为4670mm，宽1806mm，高1474，两者的车身数据不相上下，但在轴距方面，朗逸plus2688mm的轴距比速腾的2651mm多了将近40mm，所以这方面朗逸plus占了些许优势。

3、动力和油耗

全新朗逸Plus自动舒适版搭载了最新一代EA211 1.5L发动机，最大功率为85kW，而现款速腾1.6L自动舒适版搭载的是上一代EA211 1.6L自然吸气发动机，最大功率只有81kW，很明显朗逸plus的有更出色的动力操纵性，再加上其百公里油耗比老款朗逸下降了将近10%，这对于消费者来说也是一个不错的福利。

当然，速腾在品牌知名度和保值率前景方面要比朗逸的要好，其他方面的优势可能就剩下那比较出色的多连杆独立悬架了，这两款车型都是大众旗下的A级车，如今都使用了同一平台，伴随着朗逸的更新换代，两者的差距缩小明显，而速腾明年才会进行换代，相信这两款车会在良性的竞争环境中交替发展。数风流人物，还看今朝，让我们拭目以待吧。